近日，灃西集團海綿城市技術中心聯合長安大學研究項目“道路基礎設施環境低影響開發理論方法與工程應用”榮獲陜西省科技進步一等獎。
該項目成果依托國家973計劃預研課題、交通運輸部科技項目、國家自然科學基金、陜西省交通科技項目等課題研究，開展道路材料的環境低影響設計理論與方法、道路建養運營的排放理論模型與低影響方法、考慮城市水環境的道路低影響調控方法以及考慮冰雪環境的道路低影響調控方法等關鍵技術的研究。
研究項目自2017年7月啟動，海綿城市技術中心與長安大學成立聯合研究項目組，對全透水路面結構層組合、材料組成設計、施工工藝與監測方案等進行了深入研究，并在路面的各結構層埋設溫、濕度傳感器148個，采用無線傳輸設備實時接收數據，實現對全透水路面儲水-滲透效能及溫濕度變化的實時監測。檢測結果表明，全透水路面較普通路面，在地表徑流削減、降低行車噪聲、緩解城市熱島、提高路表抗滑性能等方面作用明顯，可在海綿城市建設中進一步推廣應用。
目前，研究成果已成功應用于國內首條機動車道柔性結構全透水瀝青路面——灃西新城數據六路，路面結構層均采用多孔材料，雨水通過路面材料的連通孔隙從面層入滲并部分滲入路基，從而最大限度緩解城市洪澇災害并補充地下水資源。
近年來，灃西集團海綿城市技術中心以科創為動力，以國家海綿城市試點建設為依托，搭建起 “科研院所技術支撐+高校研究理論指導+生產企業技術配合+施工單位應用實踐”的跨學科、多要素整合協同創新研究模式。先后聯合長安大學、西安理工大學、西安建筑科技大學、西安公路院等高校及科研院所聯合開展專項研究20余項，儲備項目10余項，形成系列指南、規范12項，申報專利18項，成果應用項目60余處，極大推動了我國海綿城市建設技術的進步。下一步，海綿城市技術中心將持續加強科技研發投入，積極踐行習近平總書記“綠水青山就是金山銀山”的“兩山”理念，秉承“高品質建設、低影響開發”原則，探索生態環保、綠色低碳的城市開發創新發展之路。
陜公網安備 61040202000514號
